TSLA

特斯拉預計於7月22日公佈第二季財報，市場聚焦其自駕車及Optimus機器人的進展。 .badgeprice-container {
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市場定價的未來，正在被現實追著跑特斯拉股價在7月17日收在380.84美元，單日跌2.61%。這個價格裡面，相當大一部分賭注押在Robotaxi（自動駕駛計程車服務）身上。問題是：德州路上實際跑的Robotaxi只有42輛，這筆帳怎麼算都還沒到。馬斯克說2020年百萬輛，2025年只跑出42輛201

特斯拉(TSLA)的無人計程車服務在德州只有42輛實際運營，而谷歌旗下Waymo早已在多個城市取得商業執照。這件事讓市場開始重新評估：自駕車賽道的定價權，是不是正在從馬斯克身上轉移出去。核心問題只有一個：如果Waymo先吃下市場，特斯拉還剩什麼故事可以撐估值？谷歌股價在2026年7月17日收在346

亞馬遜旗下自動駕駛部門Zoox（亞馬遜2020年以12億美元收購的無人計程車新創）正逼近商業部署，直接進入特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）的競爭射程。這件事的重要性不在技術本身，而在於「誰先把車隊規模做起來」決定了誰能從這個市場拿走真正的利潤。核心問題是：亞馬遜有沒有能力讓Zoox成為特斯拉

雖然特斯拉的Robotaxi服務受到高度期待，但其推出進度遲緩，面臨競爭壓力。專家分析認為，Robotaxis對於特斯拉的未來至關重要。 .badgeprice-container {
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特斯拉將於本週三（台灣時間7月23日）公布第二季財報，市場預估每股盈餘52美分，過去三個月內已有31位分析師上調預估。第二季交付量超過48萬輛、生產量超過45萬輛，基本面數字不差。但週四股價仍收跌2.61%，說明市場想要的不只是這些。52美分只是門票，機器人計程車才是真正的賭注分析師在過去三個月把E

下週將舉行多場重要活動，包括法恩堡航空展和特斯拉財報，影響股市動向。投資者需密切關注。 .badgeprice-container {
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NHTSA拒絕特斯拉針對近20,000輛車輛的頭燈問題提出的免召回請求，強調安全隱患。 .badgeprice-container {
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大盤解析
費半急殺4.3%，那指領跌但科技巨頭逆勢撐盤
今日美股最大主線是半導體類股與科技巨頭之間的罕見分歧。那斯達克指數收在25,881.95點，重挫1.47%，主要壓力來自半導體族群全面走弱。費城半導體指數暴跌4.29%，收在11,867.50點，創近期最大單日跌幅之一。但與此同時，

特斯拉已在2021年將總部從加州遷往德州，馬斯克本人也早已改設德州為居籍。但加州議會正推動一項「富人財富稅」，對億萬富翁的資產課稅，且回溯日期設在2025年1月1日前。這張稅單，究竟還能追到誰？這不是加州的地方事，這是科技資本重新定位的訊號加州正在推動一項針對億萬富翁的財富稅法案，課稅基礎是資產總值