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中東衝突拖累原物料與油價、OPEC因阿聯酋退場權威鬆動，加上AI伺服器搶走記憶體晶片產能，迫使General Motors、Ford與Stellantis面臨逾50億美元成本壓力。車價上漲風險升高，全球汽車產業恐步入新一輪結構性通膨。 .badgeprice-container {

中東戰事與運輸受阻，原料與晶片價漲恐令汽車業成本再增約50億美元。 .badgeprice-container {
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Stellantis(STLA) 執行長 Antonio Filosa 日前表示，公司與中國零跑汽車之間互惠互利的夥伴關係，將成為未來與其他中國汽車製造商合作的絕佳典範。在公布第一季財報後的記者會上，他強調這次的成功經驗，展示了公司未來與其他中國車廠進一步合作的龐大潛力。持股兩成組建合資企業，西班牙

Stellantis(STLA) 執行長 Antonio Filosa 日前表示，公司與中國零跑汽車之間互惠互利的夥伴關係，將成為未來與其他中國汽車製造商合作的絕佳典範。在公布第一季財報後的記者會上，他強調這次的成功經驗，展示了公司未來與其他中國車廠進一步合作的龐大潛力。持股兩成組建合資企業，西班牙

Stellantis(STLA) 執行長 Antonio Filosa 日前表示，公司與中國零跑汽車之間互惠互利的夥伴關係，將成為未來與其他中國汽車製造商合作的絕佳典範。在公布第一季財報後的記者會上，他強調這次的成功經驗，展示了公司未來與其他中國車廠進一步合作的龐大潛力。持股兩成組建合資企業，西班牙

Filosa指與中國零跑的合資模式可複製，Stellantis持股約20%，今年起在西班牙組裝B10，擬以零跑技術開發Opel電SUV。 .badgeprice-container {
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北京車展揭示中國車企技術躍進與全球擴張，美國以關稅與禁令封鎖，兩難抉擇浮現。 .badgeprice-container {
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微軟與Stellantis達成五年合作，聚焦雲端、AI與資安，聯合開發逾100項AI計畫，強化軟體驅動車輛競爭力。 .badgeprice-container {
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摘要 :
福特83%車款美國組裝，進口佔比遠低於GM與Stellantis，成本優勢明顯。 .badgeprice-container {
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Stellantis擬聚焦四大品牌做平臺與研發投資，其餘十個品牌將以共享平臺與掛牌策略存續。 .badgeprice-container {
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