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特斯拉2026年第一季交車358,023輛，比彭博市場預期少14,000輛，比JPMorgan自家預測少27,000輛。更傷的是，儲能部署8.8 GWh，年減15%，比JPMorgan預測的15.1 GWh少42%。JPMorgan分析師Brinkman維持$145目標價，距現價346美元還有60%

交車數掉了，特斯拉憑什麼還這麼貴？特斯拉2026年第一季交車35.8萬輛，比市場預期的37.2萬輛少了1.4萬輛，比小摩（JPMorgan）自己的預測更少了7%。小摩隨即重申「減碼」評級，目標價145美元，距離現在股價352美元還有約60%的下跌空間。這筆估值帳，市場現在有沒有認？交車數、儲能都在退

摩根大通(JPM)最新報告對特斯拉(TSLA)發出嚴厲警告，認為這檔電動車巨頭的股價恐將面臨大幅回跌。分析師萊恩·布林克曼指出，儘管特斯拉在十年前各項財務與績效指標的預期已經大幅下滑，但近期股價卻逆勢上漲50%，加上分析師目標價調升32%，這意味著市場過度期待其未來能出現強勁反轉。他建議投資人在面對

傳統車廠轉型遇逆風，福特與通用也急踩煞車Stellantis(STLA)上週五震撼全球市場，宣布將認列高達265億美元的費用與資產減值，創下該公司成立以來最嚴重的財務挫敗之一。這項舉措與其縮減電動車發展規模的決策密切相關，凸顯出傳統車廠在面臨比預期更緩慢且昂貴的電動化轉型時，所承受的巨大財務風險。此

Q1交車數連兩季摃龜，特斯拉360美元還值得買？特斯拉公布2026年第一季交車數358,023輛，低於華爾街預估的365,000輛，股價單日重挫5.4%，市值一天蒸發約820億美元。連續兩季不如預期，讓市場開始重新衡量這家公司究竟在賣什麼。核心問題只有一個：現在的股價，到底在替哪個業務定價？電動車賣

特斯拉Q1交車年減13%，SpaceX上市傳2兆美元估值馬斯克的兩家公司，同一天走向兩個方向特斯拉2026年第一季交車35.8萬輛，比去年同期的38.6萬輛少了約2.8萬輛，年減幅度接近7.3%。股價當天收跌5.42%，回落至360美元附近。市場現在真正在問的問題不是這季跌多少，而是下一季能不能止跌

風暴衝擊首季買氣，通用汽車股價回跌受冬季嚴寒風暴影響買氣，通用汽車(GM)最新公布的第一季汽車總銷量為 626,429 輛，較前一年同期下滑 9.7%，導致盤中股價一度下跌 3.76%。由於 2025 年 3 月是自 2021 年 4 月以來整體汽車產業表現最亮眼的月份，當時經季節調整後的年化銷量超

今年第一季福特(F)在美國的汽車交付量較前一年同期下滑8.8%，其中三月份跌幅更逼近14%。這波衰退主要歸咎於去年秋季供應商火災引發的鋁材短缺，進而衝擊卡車產線運作。此外，隨著政府在去年九月取消稅收優惠，電動車銷量大幅縮水，加上部分跨界車款宣布停產，都對整體營運表現造成負面影響。經銷商預估整體車市將

稀土材料大廠 MP Materials(MP) 財務長 Ryan Corbett 近日對外詳細說明公司的垂直整合策略。他強調，從芒廷帕斯礦場的開採、精煉，到下游的金屬、合金與磁鐵生產，這項計畫已經達到規模化。同時，他也分享了與美國政府的合作進展、中國以外市場的最新動態，以及來自電動車、消費性電子、機

通用汽車(GM)最新公布今年第一季的交車數據，總計交付了 626,429 輛汽車，較前一年同期下降約 10%。公司管理層指出，年初銷售放緩的主要原因在於惡劣的冬季氣候，導致買家出門意願降低，進而減緩了全美經銷商的銷售活動。然而，這份看似疲軟的財報背後，其實隱藏著市場需求依舊穩健的訊號。3月客流強勁反