BYDDY

**為了躲避美國關稅制裁，中國企業大量向拉美傾銷低價商品，引發當地產業強烈反彈！**隨著中國國內需求放緩以及美國前總統 **川普** 的關稅政策壓力，中國出口商正積極將目標轉向拉丁美洲。作為世界第二大經濟體，中國為了消化國內過剩產能，正將拉丁美洲視為關鍵的出口宣洩口。去對美國的出口量下降了 20%，

中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)一月份的汽車銷量出現大幅下滑，顯示這家車廠正面臨國內需求放緩和競爭壓力加劇的挑戰。根據最新的監管文件顯示，比亞迪(BYDDY)上個月在全球僅售出21萬51輛汽車，較前一年同期大幅減少30.1%。產量方面也同步縮減，降幅達29.1%，這已是該公司連續第五個月出現月度萎

根據最新財報顯示，電動車大廠 Tesla(TSLA) 2025年總營收出現3%的下滑，這也是該公司首度出現年度營收衰退的紀錄，且去年第四季獲利更大幅縮水61%。面對財務數據壓力，執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣佈將進行重大策略調整，正式停產指標性的 Model S 與 Model X 車款

根據彭博新聞引述知情人士消息指出，中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)正面臨印度市場需求激增的幸福煩惱。為了消化大量累積的訂單，公司正在評估擴大在印度的營運規模，其中包括建立在地組裝產線的選項。儘管印度政府先前曾拒絕比亞迪(BYDDY)在當地建立全資組裝廠的計畫，但面對龐大的市場潛力，這家車廠正嘗試透

根據外電報導，印度政府已與歐盟達成初步協議，將大幅調降歐盟進口汽車的關稅，稅率預計從原本的110%驟降至40%。這項協議預計將在本週正式宣布，路透社引述消息人士指出，隨著時間推移，關稅稅率未來甚至可能進一步降至10%。協議內容顯示，針對進口價格約1.5萬歐元（約1.77萬美元）以上的汽車，印度政府將

中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)於週二正式宣佈，將進一步強化與美國石油巨擘艾克森美孚(XOM)在油電混合技術領域的合作關係。根據路透社報導，雙方已於週一簽署了一份長期戰略合作備忘錄，顯示這家新能源車廠正積極尋求與傳統能源大廠的技術互補，以鞏固其市場競爭力。鎖定客製化產品研發與新材料應用根據這份新簽

Ford(F) 股價近期走勢疲軟，週二收盤下跌超過 2%，報 13.29 美元，這已是該股連續第七個交易日收黑。在週二之前的六個交易日內，跌幅已接近 4.25%，週一則下跌 1.52% 收在 13.60 美元，顯示短期市場賣壓較為沈重，投資人信心受到波動影響。傳福特轉向比亞迪採購電池以取代韓系供應商

根據外媒報導，福特(F)正與中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)洽談電池供應合作，此消息引發川普政府貿易與製造業高級顧問彼得·納瓦羅（Peter Navarro）強烈批評。納瓦羅認為，若福特執意與比亞迪聯手，將導致比亞迪對產業擁有過大的控制權，屆時特斯拉(TSLA)在未來的全球電動車市場恐將失去主導地

中國電動車製造商正憑藉著極具競爭力的成本優勢，尋求進入美國市場的機會。比亞迪(BYDDY)等車廠透過優異的工程設計大幅壓低生產成本，即使面對美國政府對中國汽車加徵的高額關稅，其車款定價在理論上即便翻倍，仍有能力低於許多西方競爭對手。 值得注意的是，儘管關稅壁壘高築且政治擔憂仍存，川普在造訪底特律車展

近期 Tesla(TSLA) 銷售疲軟的標題佔據了各大財經版面，然而這並未反映全球電動車市場的全貌。儘管 2025 年北美電動車銷量受到聯邦稅收抵免到期影響而下滑 4%，但全球需求依然強勁。根據 Benchmark Mineral Intelligence 的報告顯示，2025 年全球電動車銷量達到