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隨著中國與荷蘭針對Nexperia芯片出口限制展開談判，汽車供應鏈立即受惠，短期全球車企紓解生產危機，但關鍵爭議未解，產業仍需警慎因應後續風險。 .badgeprice-container {
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【美股動態】Tariff升溫，日系汽車鏈承壓關稅升溫壓抑成長並重估評價Tariff議題再度成為美股核心風險，市場快速重估循環類股評價，汽車與工業鏈承壓、受惠通膨敏感定價權的防禦資產相對抗跌。關稅提升同時推升輸入物價、卻壓抑全球製造與貿易動能，投資人在通膨與景氣走弱之間拉鋸，聯準會利率路徑不確定性上升

根據最新報告，美國新車平均價格超過五萬美元，引發關注。儘管通脹影響，但相較於數十年前，現代汽車的性價比仍具吸引力。 .badgeprice-container {
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根據穆迪（Moody's）的報告，在川普總統的貿易戰影響下，全球主要汽車製造商的營運利潤將受到嚴重打擊。儘管白宮和外國政府之間的關稅協議逐漸達成，但穆迪指出，這些關稅將使汽車製造商的2025年營運利潤減少超過300億美元。這相當於這些企業在2024年所創造營運利潤的五分之一以上。關稅對利潤率的影響穆

關稅衝擊汽車業獲利預期關稅對汽車業獲利構成重大挑戰。根據穆迪(Moody's)的報告，儘管美國政府與外國政府之間的關稅協議逐漸達成，但美國前總統特朗普的貿易戰對主要汽車製造商的底線造成了嚴重打擊。穆迪指出，全球汽車製造商已明示或暗示，至2025年美國關稅將使其營運利潤減少超過300億美元。這相當於這

General Motors(通用汽車)(GM)宣布不再以租賃名義代為申領每台7,500美元聯邦電動車稅收抵減，轉而自掏腰包提供至10月底每台6,000美元的租賃補貼，同步追加40億美元在美國工廠擴產與導入新車型。受關稅衝擊擴大與利潤折讓擾動，股價收在57.26美元、下跌1.50%。我們評估，此舉短

9月美國二手車批發市場價格小幅下降0.2%，但較去年同期仍高出2%。這一月度下降主要受到季節性調整影響，因未經調整的數值實際上從8月上升0.1%，較前一年同期增長2.1%。Cox Automotive分析師Jeremy Robb指出，儘管批發價值相較於典型的貶值趨勢仍然偏高，但新車和二手車零售銷售在

根據Manheim指數，九月份的二手車批發價較八月下降0.2%，但仍高於去年同期。分析師警告，隨著銷售放緩及利率上升，第四季度可能面臨挑戰。 .badgeprice-container {
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關稅組合拳利多大於利空Ford Motor(福特汽車)(F)受政策題材推升，周一收在12.67美元，上漲0.24%。市場焦點在於川普政府考慮延長並擴大車廠關稅抵減，同時對中重型卡車加徵25%關稅的雙重效應。若豁免與抵減如期落地，福特憑藉高美國在地化生產與強大的F系列卡車產品線，有望同時降低原物料關稅

近期報導指出，美國總統川普正考慮對美國組裝汽車提供「重大」關稅減免，這一消息推動汽車類股在週五的交易時段晚間達到當日高點。通用汽車(General Motors, GM)股價上漲1.7%，福特汽車(Ford Motor, F)上升3.4%，豐田汽車(Toyota Motor, TM)上升2.1%，S