BYDDY

近期 Tesla(TSLA) 銷售疲軟的標題佔據了各大財經版面，然而這並未反映全球電動車市場的全貌。儘管 2025 年北美電動車銷量受到聯邦稅收抵免到期影響而下滑 4%，但全球需求依然強勁。根據 Benchmark Mineral Intelligence 的報告顯示，2025 年全球電動車銷量達到

伯恩斯坦分析師看好比亞迪電池資產潛力，重申優於大盤評級華爾街知名投資機構伯恩斯坦（Bernstein）發布最新研究報告，重申對中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)的「優於大盤」評級。分析師指出，投資人往往只關注比亞迪的汽車銷售，卻忽略了其作為全球第二大電池製造商的領導地位。在當前電動車市場競爭激烈的環

BYD憑電池技術壓倒性成長，美國與中國車企競合態勢浮現，Ford擬採購BYD電池顯示全球汽車產業新一輪競爭升溫。 .badgeprice-container {
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根據華爾街日報引述知情人士的消息指出，美國汽車大廠福特(F)正積極尋求與中國最大車廠比亞迪(BYDDY)展開合作，洽談採購油電混合車所需的電池系統。這項潛在的合作案主要是為了填補福特(F)先前終止與LG新能源及SK On相關供應協議後的缺口，顯示這家老牌車廠正在重整其電動化轉型的供應鏈策略。擬採購比

根據金融時報報導，全球電動車銷售增速預計將是疫情以來最慢的一年。研究機構Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，受美國市場萎縮和中國需求放緩影響，電動車銷售增速將顯著降低。預計到2026年，全球電動車銷售量將增長13%至2400萬輛，較去年估計的22%增長大幅回落。這

【美股動態】Tesla交車年減，市占遭比亞迪超車交車年減與市占下滑成市場核心焦點特斯拉(TSLA)第四季交車預估年減，全年動能承壓，市場共識聚焦需求轉弱與估值修正風險。據彭博彙整數據，特斯拉25年第四季交車約44萬輛，較前一年同期下滑逾一成，全年約160萬輛，恐連續第二年年減。與此同時，比亞迪(BY

中國車企強力攻佔全球市場，年銷量激增17%，日系失守亞洲據點，歐洲與美國車市迎來新局。 .badgeprice-container {
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根據中國海關的數據顯示，11月中國電動車的全球出口量達到199,836輛，較前一年同期增長87%。這一增長反映出全球對電動車的需求強勁，其中對墨西哥和亞洲的出口尤為顯著。值得注意的是，11月中國對墨西哥的電動車出口暴增2,367%，達到19,344輛。亞洲市場需求旺盛在11月，亞洲成為中國電動車最大

小鵬汽車(XPEV)正積極拓展中東與非洲市場，與Almana Group的子公司合作，成為該公司在卡達的獨家經銷商，並在東非的模里西斯與Axess Limited合作。這家中國電動車製造商計劃在卡達市場推出G6和G9 SUV，隨後將推出P7+轎車。在多哈的產品發表會中，小鵬汽車(XPEV)也展示了其

特斯拉(TSLA)和比亞迪(OTC: BYDDY)是全球電動車產業的兩大重要公司。若今天要選擇一家公司進行長期投資，哪一個更具潛力呢？特斯拉的創新轉型與高市盈率儘管銷售增長放緩，特斯拉仍擁有全球最廣泛的充電網絡和最具辨識度的電動車品牌。特斯拉正努力從傳統車企轉型為專注於自動駕駛、人工智慧和軟體的創新