TSLA

2025年，來自中國的汽車製造商比亞迪(BYD)在全球電動車市場上超越特斯拉(TSLA)，成為銷售冠軍。比亞迪報告顯示，其電動車銷量達到226萬輛，較前一年增長近28%。相較之下，特斯拉的全球交貨量下降8.6%，僅達160萬輛，這是該公司歷史上最大的年度降幅，也是連續第二年銷售下滑。這一轉變發生在特

在美國，長途公路旅行是一種經典的體驗，而駕駛電動車(EV)則讓這趟旅程更具挑戰性。這次，我挑戰駕駛2025年款的保時捷Taycan 4S Cross Turismo，從紐約前往北卡羅來納州的羅利，參加一場以風冷保時捷(P911.DE)跑車為主題的活動。這次旅程不僅是對電動車續航力的考驗，也是一場對充

MicroStrategy(MSTR)的執行董事長Michael Saylor表示，比特幣讓該公司股票變得「有趣」，但Polymarket的交易人卻不這麼認為。Polymarket的交易人預測，MicroStrategy有76%的機率會在3月31日前被MSCI指數剔除。這反映了市場對該公司分類和指數

隨著2026年的到來，知名線上券商Robinhood的用戶數據顯示，零售投資人對股市的影響力顯著增強。這一趨勢讓所有投資人都需密切關注零售市場的動向。以下是2026年初在Robinhood平台上最熱門的五大股票。特斯拉(TSLA)仍是零售投資人心頭好電動車與自駕車公司特斯拉(TSLA)自2010年上

Robinhood平台最熱門五大股票揭露2026年美股散戶投資趨勢，AI半導體與智能車產業成新舊主角。 .badgeprice-container {
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結論先行，市場焦點在兩點，全球電動車成長放緩與龍頭易主的雙重衝擊，壓抑Tesla(特斯拉)(TSLA)短線評價。受Benchmark報告指向疫情以來最慢的全球電動車銷售增長，以及本週比亞迪與特斯拉公布數據後比亞迪在2025年坐上全球最大電動車製造商，特斯拉股價收在449.72美元，下跌2.59%。在

福特汽車油電逆襲受惠電動降溫結論先行，電動降速加劇分化，福特押注油電與商用更具防禦Ford Motor(福特汽車)(F)在全球電動車銷售成長明顯放緩、且美國市場稅惠退場後的再平衡中，相對具備產品與客群的彈性，油電複合動力與商用車業務可望對沖純電放緩的壓力。股價收在13.12美元，上漲1.68%，短線

根據金融時報報導，全球電動車銷售增速預計將是疫情以來最慢的一年。研究機構Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，受美國市場萎縮和中國需求放緩影響，電動車銷售增速將顯著降低。預計到2026年，全球電動車銷售量將增長13%至2400萬輛，較去年估計的22%增長大幅回落。這

電動車全球銷售預計在2026年僅增長13%，是自疫情以來的最低增速，主要受限於美國和中國市場的低迷。 .badgeprice-container {
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Elon Musk目前是全球首富，根據富比士的數據，這位企業家的淨資產約為7735億美元。這是一筆驚人的財富，但如果馬斯克選擇分享他的財富以支持美國的退休系統，究竟能讓多少人受益呢？GOBankingRates試圖解答這個問題，讓我們一起來看看。稅後價值：馬斯克的財富多數來自特斯拉(TSLA)、X和