根據最新報導指出，福特汽車(F)與多家車廠目前正積極爭取美國商務部的授權，以持續進口在中國製造的林肯航海家（Lincoln Nautilus）休旅車。這項挑戰主要源自美國針對連網車輛中具備中國背景軟體所祭出的全新限制。福特汽車(F)對此表示，該款車型使用的是在美國開發、但在中國進行安裝的軟體，進而觸發了這項新法規的授權要求。

禁令時間表出爐，國安考量驅動供應鏈重組

這項基於車輛數據收集與國家安全考量的新規定，已於2025年1月正式通過。針對軟體的禁令預計將從2027年出廠的車型開始生效，而硬體的限制則將於2030年啟動。面對此項不透明的審查流程，各大車廠不得不重新評估其全球採購策略，以降低未來可能面臨的營運風險。

硬體限制挑戰加劇，通用汽車(GM)率先行動

研調機構榮鼎集團（Rhodium Group）的研究報告指出，相較於軟體規範，未來的硬體限制將帶來更繁瑣且耗時的挑戰。同業競爭對手通用汽車(GM)為因應此趨勢，已經率先向供應商下達最後通牒，要求在2027年前全面將具有中國背景的零組件從其供應鏈中移除。

福特汽車(F)營運概況與最新股市表現

福特汽車(F)旗下擁有福特與林肯兩大汽車品牌。公司於2022年3月宣布將內燃機業務「Ford Blue」與電動車業務「Ford Model e」拆分為獨立營運部門。目前福特汽車(F)在美國市占率約13%，其中美國市場貢獻了2024年約68%的總營收。在股市表現方面，福特汽車(F)前一交易日收盤價為14.06美元，上漲0.10美元，漲幅為0.72%，成交量達88,711,728股，成交量較前一日大幅成長105.83%。

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