電池廠重啟計畫仍充滿變數

通用汽車(GM)與南韓LG能源解決方案合資成立的電池公司Ultium Cells，預計於本月召回少數員工，返回已停工的俄亥俄州電動車電池廠。然而，對於數百名被解雇員工的全面召回計畫，目前依然充滿不確定性。該廠區早在今年1月因電動車市場需求不振而宣布停工半年，原本預期6月能讓約850名員工重返崗位，但目前看來時程恐將延後。發言人表示，預計5月25日當週僅有少數員工先回歸，處理年底前恢復營運的相關準備工作，確切的全面復產時間仍須視電動車市場的實際需求而定。

補助政策退場削弱消費者買氣

近期電動車市場面臨逆風，主要原因之一在於高達7500美元的聯邦稅收抵免政策於去年9月下旬到期，這直接衝擊了消費者的購車意願。面對大環境的買氣縮水，包含通用汽車(GM)在內的多家汽車製造商紛紛選擇縮減電動車的製造規模。雖然各大車廠仍持續生產並銷售電動車，但為了避免庫存過剩，經營層已果斷降低工廠的整體產量，以貼近美國民眾現階段對電動車的真實需求。

盼第三季需求回溫並調整產線

根據統計，俄亥俄州廠區在去年10月擁有約1330名員工，但隨著1月停工令下達，約有480名員工面臨無限期解雇，另有850人自1月起處於失業狀態。針對未來的營運展望，當地媒體指出公司高層正期盼第三季的市場需求能有所改善。值得注意的是，通用汽車(GM)與LG的合資公司展現了產線調度的靈活性，目前已召回田納西州廠區的數百名員工，將原本用於電動車的電池產能，轉向製造更具市場潛力的儲能系統電池。

通用汽車(GM)營運概況與最新股價

通用汽車(GM)於2009年7月從破產重組中脫穎而出，目前旗下擁有八個汽車品牌，主要分為北美、國際與金融等多個營運部門。公司曾在2021年因全球晶片短缺暫時失去美國市場龍頭寶座，但隨後在2022年重奪第一，2024年市占率達到17%。在股市表現方面，通用汽車(GM)前一交易日收盤價為75.29美元，下跌3.51美元，跌幅達4.45%，單日成交量來到6,366,860股，成交量較前一日大幅變動115.80%。

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