長榮(2603)

🔸長榮(2603)股價上漲，盤中強彈逾7%回到212元長榮(2603)股價上漲，盤中漲幅達7.61%，報212元，航運族群在大盤震盪中成為多方主軸之一。今日買盤迴流主因仍在貨櫃運價持續偏強、市場對紅海繞行與供給受限題材的延伸期待，加上股東會與填息前的資金卡位心理發酵，短線資金積極回補先前拉回的跌幅

運價動能發酵，長榮(2603)盤中強攻漲停該公司近日股價展現強勁動能，盤中一度拉升至漲停價216.5元，成交量顯著放大至4418張。根據最新市場數據調查，雖然其預估每股盈餘微幅下修至23.4元，但多家法人機構仍維持正向評價，預估目標價落在234元至255元區間。市場分析指出，近期推升營運預期的動能主

長榮(2603)近日盤中展現強勁動能，股價一路拉升至漲停價216.5元，成交量達4,418張。針對長榮(2603)的基本面變化，市場最新調查與法人評估呈現以下關鍵焦點：獲利預估調整：最新數據顯示，市場對其每股盈餘(EPS)預估下修至23.4元，目標價預估調整至235元。短期運價受惠：受紅海繞行常態化

近期長榮(2603)在盤中展現強勁走勢，股價一度拉升至漲停價216.5元，單日大漲19.5元，成交量亦顯著放大，短線表現優於大盤指數。根據市場最新調查數據顯示，目前法人機構對其全年度預估每股盈餘(EPS)調整至23.4元。探究推升近期市場熱度的核心關鍵，主要來自以下幾個產業面因素：紅海繞行常態化：航

長榮獲美系重申買進評等，運價回升趨勢反映營收美系大行重申長榮買進評等，目標價由352元下修至312元，預估2026年每股稅後盈餘為4元。4月營收呈現年增且月增，為2025年3月以來首次年增，驗證運價回升趨勢已反映至營收。第1季財報雖受運價拖累觸底，但後續若紅海局勢持續，運價回升對獲利的槓桿效應預計在

長榮(2603)第1季稅後淨利83.04億元，每股盈餘3.84元，年減69.65%長榮(2603)於今日董事會通過2026年第1季財務報告，合併營收達865.11億元，年減21.33%，稅後淨利83.04億元，年減69.65%，每股盈餘3.84元，營業毛利率15.47%。儘管貨量較去年同期成長，但運

長榮海運法說會釋正向展望 短期運價具支撐長榮(2603)近期召開法說會，經營層對第二季與第三季營運抱持正向看待。受美伊衝突與紅海繞道影響，短期運價獲得支撐，加上供應鏈不穩促使客戶提前拉貨，帶動旺季需求。此外，針對股民關注的股利資料重覆上傳報稅系統一事，相關單位已火速更正完畢，確保股東權益不受影響。針

長榮(2603)近日成為市場焦點，除了高達36萬名長榮 海運股東的股利資料發生重覆上傳的插曲外，官方已承諾報稅前更正完畢，市場更關注其營運基本面。長榮 海運總經理於近期法說會表示，受地緣政治衝突影響，短期運價具備底氣，並觀察到客戶有旺季提前拉貨的現象，對第二、三季營運抱持正向看待。在運力佈局方面，目

長榮法人說明會總座吳光輝看好海運價量同步回升受地緣影響長榮(2603)於24日舉行法人說明會，總經理吳光輝表示，受美伊戰爭影響，3月下旬起貨量逐步回溫，長榮海運看好海運價格與貨量同步回升。吳光輝強調，公司對海運市場有底氣上漲，此動向反映地緣政治事件帶動航運需求變化。長榮作為全球第七大貨櫃航運公司，台

SCFI指數截至上周收在1890.7點，周漲1.9%，美東線漲4.8%、美西線漲8.1%，歐洲線跌6.2%。法人機構持續看好長榮(2603)等海運股近期營運表現，受惠地緣政治風險及燃油成本因素，有利遠洋線第三季旺季運價。長榮安裝脫硫器比例較高，在高油價環境下燃油成本衝擊相對較小。分析師指出，荷莫茲海