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航空業在2025年預計首次創下超過1兆美元的營收紀錄，然而，全球航空公司仍面臨盈利挑戰，淨利潤率徘徊在4%以下。國際航空運輸協會總幹事Willie Walsh在CNBC的訪談中表示：「儘管今年背景噪音不斷，我們所展現的成果值得慶祝。」他指出，航空業價值鏈中的多個重要供應商創下歷史新高的利潤，其中一些

國際航空運輸協會(IATA)預測全球航空公司在2026年將實現410億美元的淨利潤，顯示出行業的穩定性。 .badgeprice-container {
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副總統JD Vance及交通部長Sean Duffy警告，若政府關閉持續到感恩節，將導致航空業大規模延誤，民眾返家困難。 .badgeprice-container {
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美國旅遊協會估計，自政府關門以來，旅遊支出已經損失超過11億美元。該協會執行長 Geoff Freeman 表示，這次關門對旅遊業造成了真實且不可逆的損害。他指出：「旅遊是美國經濟的動力來源，當旅遊受阻，服務中斷時，其影響波及全國各地。」最明顯的損害來自全美航班的延誤，這主要是因為空中交通管制員短缺

美國旅遊協會估計，自政府關門以來，旅遊支出損失已超過11億美元。該協會的執行長Geoff Freeman表示，這次關門對旅遊業造成了真實且不可逆轉的損害。他指出，「旅遊業是美國經濟的推動力，當旅遊延誤和服務中斷時，其影響波及全國各地。」最明顯的損害來自於全美航班延誤，主要原因是空中交通管制員短缺。從

Delta航空公司將於本週四率先公布第三季度財報，分析師預期其業績或將成為航空業中的佼佼者。高端航空公司如Delta Air Lines(DAL)和United Airlines(UAL)依賴國際航線和頭等艙票務，表現優異。相較之下，廉價航空公司則面臨需求疲軟的挑戰，特別是來自較低收入美國乘客的需求

根據美國旅遊協會的估計，自政府關閉以來，旅遊支出已損失逾11億美元，主要因航班延誤和空中交通管制人員短缺。 .badgeprice-container {
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美國航空業和旅遊協會警告，政府停擺將對航空業造成負面影響。根據Modern Skies貿易組織的聲明，政府停擺不僅損害美國經濟，還削弱國家航空系統的安全冗餘和邊際保護。即使是短期停擺或最後一刻避免的停擺威脅，也會對國家航空系統和旅客造成負面影響。航空業面臨多重挑戰停擺期間，聯邦航空管理局（FAA）將

美航空及旅遊協會向國會領導人發出警告，指出政府關閉對航空業及整體經濟的嚴重影響。 .badgeprice-container {
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在聯準會主席鮑威爾暗示可能調整政策後，美國航空股普遍上揚，Frontier Group更是飆漲12.5%。儘管需求回升，但整體增長仍低於去年水平。隨著聯邦儲備委員會主席鮑威爾表示當前經濟條件允許小心翼翼地考慮政策調整，美國航空股票在星期五表現亮眼。Powell強調，“基線展望及風險平衡的變化或將需要