四維航(5608)

受惠於原物料(穀物、煤炭、鎳)需求穩健，以及合約價格的保護，慧洋-KY(2637)第一季營運展望佳，1月營收19億元維持高檔，第一季營收達成率39%。近月中小型船持續回溫，且3月進入穀物運輸旺季，帶動更明顯的運輸需求，營運將逐季向上。2022年受惠於小船新船運力有限，有利於運價攀升，市場預估2022

MoneyDJ報導：
海岬型部分路線迎來租金回升，帶動海岬型日租金昨(22)日大漲1,378美元，單日漲幅9%，但運輸鐵礦砂為主的巴西中國航線相對交易仍平淡，中航(2612)評估，後市需待中國鋼鐵減產令結束後，會有較佳回升，而法人指出，中航受去年換約支撐，近期營運表現仍穩健，1月來看，中航單月

近月煤炭、小型原物料需求穩健，帶動中小型船運價領先回升，四維航(5608)第一季營運可望持續回溫。2022年受惠於經濟復甦，帶動小型原物料需求增加，預期隨著東奧賽事結束之後，3月散裝需求將持續回溫，屆時將步入穀物運輸旺季，在2022年散裝船供給再創低的情況下，將有利於中小型船運價表現，市場預估202

圖/Shutterstock

投資重點
受惠於疫後工業復甦，帶動小宗原物料(鎳、鉻等)與穀物需求，四維航2021年扭轉營運困境，轉虧為盈，償債能力已大幅改善。而近期小型船需求穩健，日租金於2萬美元有所支撐，四維航2022/1月營收5.4億元，表現符合市場預期，預期隨著東奧賽事結

BDI指數最新報價來到1,964點，周跌幅0.66%。 受到北京東奧環保政策，以及穩價政策影響，散裝需求恢復緩慢，不過隨著昨日(2/20)東奧賽事結束，預期2月下旬散裝需求將持續回溫，3月後將步入穀物運輸旺季，且上半年中國將加速基建投資，預期運價屆時將有更明顯的漲勢，可提前留意相關個股如慧洋-KY(

四維航(5608)受惠小型原物料與穀物需求穩健，中小型散裝船運價日租金於2萬美元有所支撐，第一季營運將持續回溫。四維航1月營收5.4億元，月減1.5%，年增173%，月減主因去年底散裝船運價轉弱，然表現符合預期。2022年受惠於經濟復甦，帶動小型原物料需求增加，預期隨著東奧賽事結束之後，3月散裝需求

四維航(5608)受散裝運輸需求轉弱的影響，11月營收微幅月減1.5%，在近期運價持續轉弱下，預期12月營收動能將持續趨緩，但考量運價維持高檔，煤炭補庫存需求將延續至年底，有利於散裝中小型船運價反彈，預期第四季營運將持穩第三季的水準。 2022年受惠於經濟復甦，帶動小型原物料需求增加，在散裝船供給再

四維航(5608)公布11月營收6.46億元，月減1.5%，年增173%，月減主因11月散裝船運價修正所導致，表現符合預期。
展望第四季，近期受惠於煤炭需求旺季，預期補庫存需求將延續至年底，有利於支撐散裝中小型船運價持續反彈，預期第四季四維航營運仍將持穩第三季水準。2022年受惠於經濟復甦，

四維航(5608)昨天(11/11)公布第三季財報16.6億元，季增36%，受惠於中小型船第三季運價走高，毛利率來到52%，季增8.38個百分點，EPS 3.01元，表現優於預期。
展望後市，近期受到中國能耗限制，短期影響中小型船煤炭運輸的需求，加上受到大型船運價下挫所拖累，影響中小型船的運價

自由時報報導：
受惠BDI走高，高價換約效益顯現，台航第三季營收8.59億元，稅後盈餘4.8億元，賺贏上半年的4.18億元，每股獲利1.15元，創2010年第1季每股獲利1.23元新高。累計台航前三季營收23.23億元，稅後盈餘9億元，年增1.6倍，每股獲利2.16元。(新聞連結)