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中國量化基金在小型股與晶片股雙重暴跌下單週回撤逾一成五，凸顯高度依賴演算法與高頻交易的「量化策略」在極端市況下避險失靈。歐洲股市同步受到中東緊張情勢與油價飆升干擾，全球資本市場面臨「AI熱潮下的風險盲區」考驗。 .badgeprice-container {
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隨著多家大型科技公司即將公佈財報，美股期貨週一微幅上漲，投資者密切關注企業獲利及人工智慧支出前景。 .badgeprice-container {
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特斯拉將在台灣時間7月23日清晨公布第二季財報，市場預估營收264億美元、EPS 0.54美元。Q2已交付48萬輛車，年增25%，超出華爾街預期近7.4萬輛，交車數字不是問題。問題是：馬斯克講了兩年的機器人計程車和人形機器人，這次要拿什麼出來？Q2數字不差，但股價跌的是「下一季能信嗎」交車量寫下近年

漲163%的英特爾，這份財報要回答一個問題：憑什麼值這個價？英特爾本週四收盤後公布第二季財報，這是今年以來股價累計上漲163%後的第一次重大考驗。上季EPS報0.29美元，遠超市場預期的0.01美元，但股價距離52週高點仍有32%的距離。市場現在問的不是「有沒有進步」，而是「這個進步值不值得這個漲幅

特斯拉(TSLA)、Alphabet(GOOG)與Intel(INTC)等重量級企業，本周財報集中揭露AI與運算基礎建設投資新趨勢，從雲端、機器人計程車到電動航空，資本支出大幅拉高，投資人開始檢驗高強度AI賭注是否能轉化為穩定獲利與現金流。 .badgeprice-container {

本週美股財報季將進入關鍵時刻，投資者將聚焦於特斯拉、谷歌等科技及工業領導企業的表現，以尋求市場趨勢的新見解。 .badgeprice-container {
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超微電腦（Super Micro Computer，SMCI）本週單週跌幅超過14%，RSI（相對強弱指數，衡量股票超買或超賣程度的技術指標）已跌至25.3，進入技術面定義的「極度超賣」區間。這家全球AI伺服器主要製造商，正同時承受市場對AI資本支出信心動搖的壓力。問題是：技術面超賣，代表跌過頭了，

特斯拉(TSLA)的無人計程車服務在德州只有42輛實際運營，而谷歌旗下Waymo早已在多個城市取得商業執照。這件事讓市場開始重新評估：自駕車賽道的定價權，是不是正在從馬斯克身上轉移出去。核心問題只有一個：如果Waymo先吃下市場，特斯拉還剩什麼故事可以撐估值？谷歌股價在2026年7月17日收在346

美股科技股本週震盪加劇，傳統硬體與部分半導體遭到重挫，卻迎來AI算力與雲端巨頭的戰略洗牌。IBM因Q2「失誤」暴跌，TSMC與ASML則大幅上修成長與資本支出，外資券商齊聲調高NVDA、INTC、MU、AMD等目標價，顯示資金正集中到AI基礎建設核心。 .badgeprice-container {

本週科技股遭遇賣壓，IBM報告不如預期的業績導致股價重挫，而Meta則尋求為AI初創企業Anthropic提供雲端計算服務。 .badgeprice-container {
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