美股

季報亮眼卻說大單要等到2029，邁威爾值得等嗎？
邁威爾（Marvell，美股代碼MRVL）剛交出一份各項數據超預期的財報，股價卻沒有跟著慶祝。
原因是管理層在法說會上透露，與Google合作的客製晶片（為特定客戶量身打造的專用AI加速晶片）最大獲利貢獻，可能要等到2029年才會完全兌現

Meta漲3%靠的是AI模型？170億和解才是真正的地雷Meta今天股價收漲3%，導火線是旗下AI圖像生成模型Muse Spark 1.3正式上線。但同一天，Meta也宣布以最高170億美元與全美40多個州達成青少年安全和解協議。一個是催化劑，一個是隱性成本——投資人現在選擇看哪一邊，決定了接下來的

輝達押注英特爾賺了5倍，合作卻還在紙上？市場估值走在產品交付前，台廠要看清楚這筆帳輝達（Nvidia）去年12月以50億美元買進英特爾（Intel）逾2億股，到今年6月底帳面價值已達300億美元，未實現獲利約250億美元。這筆投資不是財務操作，背後綁著一個英特爾幫輝達設計、製造x86 CPU與RTX

Shell將以92.96美元的股價收購BP在墨西哥灣的Conifer探勘權30%，並獲得巴西Santos盆地Tupinamba區域50%的股份。 .badgeprice-container {
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Nvidia對Intel的五十億美元投資在短時間內創造了超過二十四億美元的未實現收益，但合作成果尚待觀察。 .badgeprice-container {
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阿里巴巴在中國即時零售戰爭中面臨新挑戰，市場預計年末將達1780億美元，但能否實現盈餘成為關鍵問題。 .badgeprice-container {
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Waymo還沒進場，谷歌靠Uber搶倫敦無人計程車頭位Uber和英國新創Wayve本週在倫敦街頭正式啟動自駕計程車服務，這是倫敦史上第一支商業化無人車隊。谷歌母公司Alphabet正是Wayve的重要投資方，這場倫敦首發，等於是谷歌體系悄悄繞過Waymo、用另一條路插旗自駕出行市場。問題是：沒有安全

市場嫌不夠多，才是真正的問題博通（Broadcom，美股代號AVGO）周三盤後公布財報，第三季營收296億美元，年增85%，EPS（每股盈餘）3.32美元，雙雙超過預期。執行長陳福陽（Hock Tan）直接說出2028財年AI營收目標2300億美元，比市場預期高出一大截。問題是：財報這麼強，股價為什

亞馬遜AWS（亞馬遜雲端運算服務，全球最大雲端平台）正面對一個愈來愈難迴避的問題：當企業自買GPU跑AI、算出來比租AWS還便宜，雲端收費模式的護城河還剩多少？一篇來自實際測試的報告點出，€64,780買四張AI繪圖卡加伺服器，長期使用成本低於向AWS按小時計費。這不是個案，而是一個正在蔓延的企業採

蘋果(AAPL)正在美國內陸低調布局超大型AI資料中心，規模落在50到100 MW（百萬瓦）等級。這不是普通的機房擴建，這是把未來五年的AI算力需求提前用土地和電力鎖死。問題是：蘋果的AI產品，準備好撐起這些機房了嗎？蘋果選的地點，是和能源電費打一場仗超大型資料中心不蓋在矽谷或紐約，原因很直接。太平