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特斯拉(TSLA)週一單日暴漲8%，週二再漲2.1%收420.6美元，兩日合計拉回逾10%跌幅。這波反彈的最大考驗就在本週四——Q2產銷數據即將公布，市場預估交車402,800輛、生產479,300輛，分別年增5%與17%。問題是：數字能撐住股價嗎，還是漲勢只是先跑一步？今年來特斯拉其實還是下跌7%

微軟（Microsoft，美股代號MSFT）6月單月跌幅達18%，創下2000年以來最差單月表現。知名科技分析師丹艾夫斯（Dan Ives）週一公開喊買，稱股價被打壓得遠低於合理價值。問題是：這是超賣後的買點，還是市場在替一個燒錢敘事重新定價？從「印鈔機」變「吞錢機」，Mag 7估值敘事正在斷裂Fu

Google限制Meta用AI，算力荒比你想得更嚴重Meta昨日收盤563.29美元，股價幾乎零變動，但背後的故事一點都不平靜。Google剛對Meta的Gemini（谷歌自家AI模型）用量踩剎車，理由只有一個：算力不夠用。這讓市場必須回答一個問題：超級科技股花了這麼多錢，到底在買一條護城河，還是在

市場在等什麼，股價先跌給你看亞馬遜週二宣布砸10億美元成立前線部署工程師（Forward Deployed Engineering，FDE）部門，目標是把AI系統直接嵌入企業客戶的作業流程。同一天，股價卻收跌0.75%，週一那一波Prime Day帶起的3.2%漲幅幾乎回吐一半。問題不在這筆錢花了多

特斯拉第二季交車量預告即將出爐，Barclays估計418,000輛，比市場共識396,000輛高出近6%。這個數字如果成真，代表特斯拉年增7.6%、交車量重返成長軌道。但分析師同步說了一句更關鍵的話：現在買特斯拉的人，根本沒在看交車數字。交車量超預期，但股價漲的不是這個理由Barclays分析師D

Meta週一收漲2.24%，股價來到562.6美元，看起來市場情緒不差。但同一天出現兩個值得警惕的訊號：澳洲監管機構正式開罰調查，分析師開始喊出「Mag 7時代結束」。一個是地區性風險，一個是結構性轉變，哪一個對你的持股影響更大？澳洲把罰款加倍，Meta的合規成本正在全球蔓延澳洲計畫將社群平台違規罰

谷歌（Alphabet，美股代號GOOG）6月29日單日收漲4.96%，股價來到351.28美元。然而同一天，分析師公開喊話：微軟的AI算力積壓訂單比谷歌多出50%，市場給錯了王冠。問題是：谷歌的漲，是真的贏，還是相對比較不難看？谷歌靠資本支出撐股價，但五大巨頭加起來才是主角2026年，谷歌、微軟、

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特斯拉股價上週五收379.71美元，單日漲1.22%。Elon Musk宣布xAI最新模型Grok 4.5已在特斯拉和SpaceX展開私測，在正式對外發布前，先以這兩家公司的製造、工程與軟體開發流程作為測試場。問題是：這對特斯拉的本業有沒有實質意義，還是只是Musk的一則貼文？Musk自己的公司先用

Firmus Technologies（澳洲AI基礎設施公司）剛宣布與輝達簽署策略合作協議，將在印尼巴淡島部署17萬顆GPU，時間落在2027年初至2028年初之間。這不是一張普通採購訂單，輝達除了賣晶片，還分潤雲端服務收益，等於同時拿到硬體和軟體兩條收入。關鍵問題是：輝達靠這種「賣算力＋分潤」的模