特斯拉(TSLA)執行長馬斯克近日在社群平台 X 上宣布，引發市場高度關注的 Cybertruck 將在約八個月內正式停產。馬斯克強調，目前訂單量遠超過實際產能，公司會在停產前盡可能提高產量，但由於時間與產能限制，特斯拉(TSLA)仍必須向許多未交車的消費者退還購車訂金。這項震撼市場的決定，象徵著這款極具話題性的不鏽鋼電動皮卡即將走入歷史。

產能全面讓路Cybercab，聚焦無人計程車商機

針對停產決策，馬斯克親自出面辯護並澄清，Cybertruck 並非不具備獲利能力。真正的核心關鍵在於，Cybertruck 的生產複雜度過高，其衍生的機會成本已經大幅超越增產 Cybercab 所帶來的價值。為了追求更高的利潤空間，特斯拉(TSLA)將全面整合資源，將原本用於生產 Cybertruck 的工廠空間與設備，全數轉向製造雙座版無人駕駛計程車 Cybercab，積極卡位未來的自駕車商機。

百萬預訂難轉化為銷量，自家人捧場撐起營收

回顧 Cybertruck 於 2023 年 11 月首度交車時，曾被視為特斯拉(TSLA)的下一個明星產品，馬斯克當時更豪言預訂量已突破一百萬輛，並預估年銷量可達 25 萬輛。然而，龐大的預訂量並未如期轉化為實質買氣。產業專家估算，截至目前 Cybertruck 的總銷量僅約 71,000 輛。值得注意的是，龐大銷量竟是來自馬斯克旗下企業的內部採購，例如目前更名為 SpaceXSI 的太空探索技術公司，在 2025 年首次公開募股前便耗資 1.31 億美元採購 Cybertruck；另一家人工智慧新創 xAI 在與 SpaceXSI 合併前，也斥資 4.3 億美元購入特斯拉(TSLA) Megapack 儲能設備。雖然停產消息可能引發短暫的絕版搶購潮，但整體需求仍難以回到過去的高點。

特斯拉(TSLA)穩居電動車龍頭，股價逆勢狂飆大漲

特斯拉(TSLA)成立於 2003 年，總部位於加州帕洛阿爾托，是一家垂直整合的永續能源公司，致力推動全球轉向電動車。該公司產品線涵蓋豪華與中型轎車、跨界 SUV，並銷售發電用太陽能板及住宅與商業地產的儲能電池。即便面臨 Cybertruck 停產的產品線調整，市場對其轉型無人駕駛的策略依然抱持高度期待。特斯拉(TSLA)前一日股價表現強勁，收盤價來到 358.22 美元，上漲 14.53 美元，單日漲幅高達 4.23%，當日成交量為 36,730,427 股，較前一日縮減 53.90%。

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