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阿拉斯加航空(ALK)近日在西雅圖的投資人會議前宣布，將對旗下阿拉斯加航空與剛收購的夏威夷航空進行機艙全面大升級。公司高層指出，這項決策主要是看準旅客願意為奢華旅行支付更高費用的趨勢。面對今年航空燃油成本飆升帶來的獲利壓力，阿拉斯加航空(ALK)期望透過增設數百個高端座位與新建機場貴賓室，在2024年底至2027年底之間，達成額外增加10億美元獲利的目標，且目前已達成該目標的三分之二進度。
擺脫傳統經濟艙依賴，高毛利業務佔比將達六成
為了提升整體營運績效，阿拉斯加航空(ALK)正積極轉型，將營收重心轉向毛利率較高的業務，包括豪華客艙、國際航班、常客忠誠度計畫以及貨運服務。根據公司最新預測，到了2030年，這些高利潤產品佔總營收的比例，將從目前的53%大幅提升至接近60%。值得注意的是，儘管阿拉斯加航空(ALK)已於2024年9月完成對夏威夷航空的併購，但未來兩家航空公司仍將維持獨立品牌營運，並各自展開機艙改造計畫。
波音客機全面翻新，推出平躺式套房與豪華經濟艙
在機隊改造細節方面，阿拉斯加航空(ALK)旗下的波音(BA)787夢幻客機將新增34個名為「Aurora」的平躺式套房，預計自2028年起，787-9與787-10機型也將設立包含35個座位的「Premium Reserve」豪華經濟艙。此外，為了在利潤豐厚的跨國航線上與其他對手競爭，至少有25架尚未取得認證的波音(BA)737 Max 10客機，將配備12個平躺式Aurora套房與豪華經濟艙座位。為配合高端艙等，公司也將在西雅圖塔科馬國際機場設立佔地4.1萬平方英尺的全新貴賓室，採取類似達美航空(DAL)、聯合航空(UAL)與美國航空(AAL)的分級貴賓室制度。
夏威夷航空縮減座位數，主打沉浸式奢華度假體驗
針對夏威夷航空用於飛往夏威夷、亞洲與大洋洲的空中巴士A330機隊，阿拉斯加航空(ALK)指出其內裝已經老化。自2028年起，24架A330客機將各自配備22個擁有拉門的全新頭等艙套房，以及首度推出的28人座豪華經濟艙。這項改造將使該機型的總座位數從278個降至254個。公司高層表示，超過一半的夏威夷旅客來自美國西岸，這群旅客具備高度消費能力，新的機艙設計靈感來自夏威夷的熱帶風情，旨在為尋求更高品質旅遊的常客提供升級體驗。同時，夏威夷航空也計畫在2028年初於檀香山機場開設近1.3萬平方英尺的新貴賓室。
搶佔後發優勢，推聯名金融卡擴展年輕客群
近年來，美國各大航空公司紛紛斥資改裝機艙，增加高端座位數量，因為頭等艙票價往往是經濟艙的好幾倍。旅遊顧問公司Atmosphere Research Group創辦人指出，雖然阿拉斯加航空(ALK)並非首家進行機艙改造的業者，但身為後發者，反而能從競爭對手的產品中吸取經驗並加以超越。在擴展客源方面，阿拉斯加航空(ALK)計畫於明年初與美國銀行(BAC)合作推出Atmos忠誠度計畫的獎勵簽帳金融卡，鎖定年輕族群與新移民。這項舉措也呼應了西南航空(LUV)與聯合航空(UAL)透過摩根大通(JPM)提供類似金融卡的市場趨勢。
阿拉斯加航空(ALK)公司簡介與最新股價表現
阿拉斯加航空(ALK)主要營運阿拉斯加與Horizon兩家航空公司，業務涵蓋三大部門。主線部門使用波音(BA)與空中巴士客機在美國、墨西哥部分地區與哥斯大黎加提供客貨運服務；區域部門則透過Horizon及第三方業者在美國與加拿大提供短途運輸。公司主要營收來自客票、旅客附屬服務及里程計畫。在最新交易日中，阿拉斯加航空(ALK)收盤價為39.70美元，下跌1.24美元，跌幅為3.03%，當日成交量為3,654,259股，成交量較前一日變動51.33%。
