在現實世界中，輝達(NVDA)執行長黃仁勳與特斯拉創辦人馬斯克正在策劃一項驚人的太空計畫。SpaceX(SPCX)執行長馬斯克本週稍早透露，公司將於2027年第四季發射首批採用輝達(NVDA)技術的人工智慧衛星。馬斯克表示，在地球軌道上處理人工智慧工作負載，其成本與環境足跡最終將低於地球上耗能龐大的資料中心，而這個軌道資料中心網路預計在2028年達到「顯著規模」。

Vera系統量產出貨，雙方深化合作關係

這項計畫是輝達(NVDA)與SpaceX(SPCX)不斷深化合作的一部分。輝達(NVDA)財務長Colette Kress在8月26日的財報電話會議上指出，Vera Rubin系統已經全面進入量產階段，並開始向甲骨文(ORCL)、亞馬遜(AMZN)與SpaceX(SPCX)等客戶出貨。Evercore ISI分析師在投資人報告中表示，輝達(NVDA)明確將SpaceXAI列為主要合作夥伴，證實了雙方的深厚關係，以及SpaceXAI作為Vera系統首批客戶的重要地位。此外，這種合作是雙向的，輝達(NVDA)目前持有高達1.228億股的SpaceX(SPCX)股票，使其同時成為該公司的主要供應商與重要股東。

馬斯克強調，SpaceX(SPCX)的資料中心將完全獨家使用輝達(NVDA)的加速器。此外，SpaceX(SPCX)於今年8月完成了高達600億美元的全股票收購案，成功將人工智慧程式碼助理Cursor納入麾下。黃仁勳在過去的演講中曾提到，Cursor在輝達(NVDA)整個企業內部受到廣泛使用，該工具的年營收運行率已突破10億美元大關。

外資看好太空運算，2029年迎營收爆發

針對太空資料中心的商業化時程，Evercore預期至少要到2029財年，這項計畫才會對SpaceX(SPCX)帶來實質的營收貢獻。分析師指出，2026或2027年可能還不會產生軌道運算營收，但預期在2029財政年度結束時，軌道容量將達到8 GW，相對於地面的10 GW。如果原訂於2029財年的軌道建置計畫能提前至2028年，並達成馬斯克所提的每瓦30至50美元經濟效益，將帶來龐大的成長潛力。Evercore目前給予SpaceX(SPCX)「優於大盤」的投資評等，目標價上看230美元，並密切關注2028年的「顯著規模」是代表進入營收階段，還是商業化前的技術驗證。

太空建置面臨挑戰，散熱與法規成難關

儘管前景看好，但在太空中部署資料中心仍面臨巨大的技術挑戰。總部位於華盛頓的布魯金斯學會在近期報告中指出，地球上的資料中心通常依靠空氣冷卻和液體冷卻來散熱，但這種策略在真空的太空中幾乎不可能實現。科學家計算顯示，單個軌道資料中心若僅靠熱輻射來散熱，可能需要高達215萬平方英尺的散熱器。除了嚴峻的散熱問題，設備還需要承受太陽紫外線的持續輻射損害。隨著衛星數量不斷增加，軌道碰撞的風險也隨之攀升，未來的法規監管批准同樣是計畫推行的潛在變數。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息