中國展開最大規模召回，聚焦電子車門安全

中國監管機構已啟動史上最大規模的車輛召回行動，要求包含特斯拉(TSLA)在內的11家汽車製造商，解決與車門緊急逃生相關的安全隱患。此次召回活動涵蓋近430萬輛汽車，隨著車廠競相將新科技導入車輛，監管部門對電子系統的關注度正日益提升。

特斯拉佔比最大，軟體更新成主要解方

在此次召回中，特斯拉(TSLA)佔據最大宗，受影響車輛約達298萬輛，涵蓋Model 3、Model Y、Model S與Model X等主力車款。主要問題在於當發生嚴重碰撞且車輛電子系統失效時，乘客或救援人員可能會難以找到或操作機械式車門解鎖裝置。為解決此問題，特斯拉(TSLA)計畫新增識別標籤，並發布可讓車輛在碰撞後自動降下車窗的遠端軟體更新。

多家中國車廠受波及，官方加強安全監管

除了特斯拉(TSLA)之外，其他受影響的汽車製造商還包括小米(XIACF)、零跑(ZJLMF)、小鵬(XPEV)與吉利(GELYF)等知名品牌。其中，小米(XIACF)需召回約39萬輛車，而零跑(ZJLMF)與小鵬(XPEV)則分別召回約37.1萬輛及26.4萬輛。這項措施反映出中國作為全球最大汽車市場，官方正持續加強對行車安全的監管力度。

2027年起禁隱藏式門把，遠端更新降成本

為了進一步消除安全死角，中國當局也宣布，計畫從2027年起全面禁止電動車日益普及的「隱藏式車門把手」設計。值得注意的是，本次召回活動中的大部分修復工作，都將透過遠端軟體更新來完成，這不僅大幅減少了車主親自前往服務中心的麻煩，也有效降低了傳統車輛召回所衍生的龐大成本。

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