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受惠於全球航運市場維持熱絡及運價高檔，萬海(2615)最新公布7月自結營運成績，單月營收達186.40億元，年增高達50.13%，稅後純益達60.84億元，每股盈餘(EPS)達2.17元。在上海出口集裝箱運價指數(SCFI)支撐與租船市場需求強勁的帶動下，整體營運繳出亮眼成績單，成為市場矚目焦點。
運力緊缺推升運價維持高檔
萬海分析，受惠於巴拿馬運河水位下降及亞洲氣候因素影響，全球港口壅塞情況尚未完全緩解，物流能力成長相對不足。在整體貨櫃航運市場供給偏緊，以及地緣政治風險等結構性因素支撐下，運價維持在相對高點。累計今年上半年，萬海稅後純益達192.06億元，較去年同期大增96%，上半年EPS達6.84元，顯示本業獲利能力已獲得顯著改善並持續增強。
法人看好貨櫃航運後市表現
法人機構指出，萬海7月營收與獲利均展現強勁的雙位數成長，反映貨櫃航運市場仍處於相對有利的環境。隨著SCFI運價指數維持在高位，加上各船型可供租賃的船舶供給偏緊，不僅支撐了現貨市場的運價表現，也讓航商的獲利空間進一步擴大。在運力供給結構維持健康的情況下，法人對萬海後續的營運表現抱持正面態度。
新造船交付與全球航線布局
為強化長期競爭力，萬海持續推動船隊汰舊換新，預計今年9月將再接收一艘8700 TEU的新造貨櫃船。展望未來，公司規劃在2027年至2030年間，將陸續接收42艘大型新造船，總運力預估將自2026年起增加約47.5萬TEU。投資人後續需密切觀察地緣政治變化、港口作業效率恢復進度，以及新增運力投入對整體市場供需平衡的影響。
萬海(2615)：近期基本面、籌碼面與技術面表現
基本面亮點
萬海(2615)為台灣前三大貨櫃航運公司，主要經營船舶運送及船務代理業務。近期受惠於運價較去年同期上漲，2026年7月營收達186.39億元，年增率高達50.13%，更創下近23個月單月營收新高。公司目前本益比為12.0倍，整體營收展現強勁爆發力，基本面表現十分亮眼。
籌碼與法人觀察
觀察近期三大法人動向，外資與自營商在2026年8月21日同步站在買方，單日三大法人合計買超高達18,524張，推升當日收盤價至124.5元。近5日主力買賣超比例達12.6%，顯示近期主力資金與法人機構同步看好其後市發展，整體籌碼集中度有所提升，呈現偏多格局。
技術面重點
觀察萬海(2615)近60個交易日走勢，股價自2026年7月底的84.7元一路震盪攀升，至8月21日收盤價已達124.5元，呈現強勢上漲格局。近期伴隨成交量能顯著放大，推升股價創下波段新高，短中期均線維持多頭排列，並以近20日低點作為重要支撐。不過，短線股價累積漲幅較為劇烈，投資人應特別留意技術面乖離過大及過熱風險，若後續追價量能無法延續，恐將面臨高檔震盪整理壓力。
留意運價走勢與供需變化
綜合而言，萬海在運價高檔及運力緊缺的雙重利多下，繳出亮眼的營收與獲利成績，籌碼面也獲得法人資金挹注。然而，航運產業受全球景氣與地緣政治影響甚深，投資人未來仍需持續關注SCFI運價指數變化及新船交付對市場供需的長期影響。
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