中國汽車市場競爭持續白熱化，電動車已逐漸成為市場主流。根據知名汽車網站最新行業數據顯示，在激烈競爭下，少數品牌成功脫穎而出，成為中國消費者的最愛，其中電動車的主導地位更是日益穩固。

吉利電動車奪冠，總銷量直逼龍頭比亞迪

在截至今年7月的六個月內，中國最暢銷的十款車型中，吉利的星願電動掀背車以近19.75萬輛的銷售佳績拿下冠軍。這款車的售價親民，不到10萬人民幣。目前吉利在2025年中國總銷量排名第二，成為比亞迪的強勁對手。除了電動車外，這家總部位於杭州的企業也持續銷售燃油車，並同時經營高階電動車品牌極氪(ZK)。

特斯拉(TSLA)超車對手，主力車款穩居亞軍

特斯拉(TSLA)的主力休旅車款Model Y人氣居高不下，以超過18萬輛的銷量拿下排行榜第二名。儘管特斯拉(TSLA)的售價較高，介於26.35萬至31.35萬人民幣之間，但這並沒有阻礙其強勁的市場需求，整體銷量成功超越了理想汽車(LI)的休旅車款與小米的SU7房車。

比亞迪勉強擠進前五，上半年銷量面臨衰退

根據2月至7月的行業數據顯示，雖然最暢銷的前十名車款中有三款來自比亞迪，但其最受歡迎的平價休旅車元UP僅以近9.77萬輛的成績勉強擠進第五名。緊接在後的是比亞迪旗下越野品牌的Ti 7位居第六，以及海獅06休旅車。這家中國汽車巨頭也坦言，今年上半年其乘用車銷量出現了超過10%的衰退。

福斯成唯一進榜外資車廠，燃油車位居第九

在電動車強勢崛起下，德國車廠福斯成為唯一擠進前十名的傳統外資汽車製造商。旗下緊湊型燃油車朗逸排名第九，剛好介於零跑汽車的電動休旅車A10與吉利的燃油休旅車博越L之間，顯示傳統燃油車在中國市場仍保有一定的基本盤。

電動車市佔狂飆破65%，整體車市卻面臨暴跌

根據中國乘用車市場信息聯席會週二公布的數據指出，包含純電動車與混合動力車在內的新能源車，7月份在新乘用車銷售中的佔比高達65.1%，大幅超越去年同期的54%。然而，截至7月為止，該類別的今年累計銷量仍下跌了12.5%，而整體乘用車銷量更是暴跌20.3%，顯示市場雖然朝向電動化快速發展，但整體消費動能仍面臨嚴峻挑戰。

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