聯邦快遞(FDX)計畫於6月1日分拆旗下貨運業務，這項重大轉型推升了市場的樂觀情緒，帶動今年以來股價飆升約38%。華爾街分析指出，分拆後的聯邦快遞價值將大幅提升，在執行長帶領的轉型計畫下，股價有望進一步攀升至500美元，這意味著距離目前水準仍有約25%的上漲空間。

外資看好分拆效應，定價能力與成本控管成關鍵

富國銀行針對聯邦快遞的分拆計畫給予高度評價，認為在卡車運輸市場逐漸改善的環境下，這是一次極具吸引力的企業內部重整，並強調公司具備強大的定價能力與降低成本的潛力。花旗集團同樣看好其節省成本的措施與獲利能力的提升，但同時也提醒投資人需關注來自亞馬遜(AMZN)的競爭風險。

亞馬遜競爭威脅有限，第三方物流僅占營收小幅比例

針對市場擔憂亞馬遜(AMZN)在物流供應鏈的擴張威脅，聯邦快遞管理層對此持保留態度，認為亞馬遜的最新舉措更偏向第三方物流服務。根據數據供應商 FactSet 的預估，聯邦快遞截至5月的會計年度總營收預計將超過930億美元，而其自身的第三方物流業務營收僅約20億美元，佔整體營收比例極小，因此競爭風險處於可控範圍。

不僅是電子商務巨頭，更卡位AI資料中心龐大商機

除了傳統的包裹運輸與電子商務，聯邦快遞更默默卡位人工智慧基礎設施的長期成長趨勢。該公司負責運送半導體、伺服器以及資料中心使用的精密設備，估計這塊潛在運輸市場規模高達70億美元。市場專家認為，聯邦快遞不單是電商概念股，更是AI資料中心受惠者，這讓該公司值得享有23至24倍的本益比，而非目前約20倍的估值。

全球最大快遞業者，聯邦快遞最新市場表現

聯邦快遞(FDX)創立於1973年，率先推出隔夜快遞服務，至今仍是全球最大的快遞包裹供應商。其業務涵蓋快遞、陸運與貨運等多元領域，並於2016年收購TNT持續擴張全球版圖。在最新一個交易日中，聯邦快遞收盤價為394.2美元，上漲5.29美元，漲幅達1.36%。當日成交量來到1,508,307股，成交量較前一日大幅暴增60.56%，顯示市場交投相當熱絡。

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